20臺金泰SG抓斗集聚北京副中心 蓄力助攻亞洲最大地下綜合交通樞紐工程
2020-10-30
上海金泰SG系列液壓列抓斗憑借19~20年杭州亞運、粵港澳城市軌交、武漢長江中心、南京地下空間等超級工程集群施工后，市場口碑及用戶評價再度升級，適用于成槽機施工的地質(zhì)地域均出現(xiàn)金泰抓斗的身影。
北京城市副中心站綜合交通樞紐工程
現(xiàn)如今，天安門向東30公里，京杭大運河畔，金泰20臺SG系列液壓抓斗再蓄力，全力以赴助攻亞洲最大地下綜合交通樞紐工程。據(jù)了解，整個北京城市副中心項目金泰抓斗設(shè)備已占全工程的7成，隨后的基坑施工還將陸陸續(xù)續(xù)進入我司SG系列液壓連續(xù)墻抓斗，是名副其實的成槽機領(lǐng)軍設(shè)備。
北京城市副中心站綜合交通樞紐工程占地范圍約61公頃，地下樞紐部分總投資約345億元。是北京市2019年重點工程計劃項目之一、北京十大鐵路門戶樞紐之一。預計將于2024年末竣工投入使用。建成后，其將成為國內(nèi)最大的地下車站綜合交通樞紐，也將成為北京城市副中心連接京津冀地區(qū)的橋頭堡。
北京城市副中心站綜合交通樞紐工程（一）
北京城市副中心站綜合交通樞紐工程（二）
北京城市副中心站綜合交通樞紐工程（三）
北京城市副中心站綜合交通樞紐工程（四）
該站點鐵路核心區(qū)最大埋深約 32.9米，西咽喉最深約45米，地下總建筑面積約 128萬平方米，出土量將達到 1300萬立方米，相當于七個北京昆明湖那么大。開工至今，20臺金泰SG系列液壓連續(xù)墻抓斗均在項目中表現(xiàn)突出，已然成為該項目地連墻施工主要輸出設(shè)備，同時，45m深，1.2m厚的槽單爪平均用時8小時，也取得成槽機綜合施工第一的好成績。
